De las cuatro unidades municipales destinadas al transporte de personas con discapacidad, actualmente solo funcionan dos. Esa situación fue uno de los principales ejes de la reunión realizada este lunes en el Concejo Municipal, de la que participaron el subsecretario de Servicios Públicos y Ambiente, Juan Pablo Aversa, junto a trabajadores de su área, convocados para brindar detalles sobre el mantenimiento de los vehículos y responder a una propuesta presentada por el bloque justicialista.

El proyecto del PJ plantea crear una dependencia especial dentro del Taller Municipal para el mantenimiento y la reparación de las unidades afectadas al traslado de personas con discapacidad, además de establecer un protocolo de atención prioritaria y un plan de mantenimiento preventivo. Sin embargo, Aversa sostuvo que no considera necesaria la creación de un taller exclusivo y remarcó que el principal problema radica en la cantidad de vehículos disponibles, con el 50% de la flota actualmente fuera de servicio.

Iniciada la reunión, la presidenta del Concejo, Mabel Fossatti, presentó formalmente a Aversa y a Alejandra Barberis, Alejandro Zimermann y Hugo Astrada, empleados del sector que acompañaron al funcionario.

Seguidamente, Aversa se manifestó con respecto a la propuesta justicialista: “Nosotros lo hemos discutido en la mesa de trabajo que establecimos en el Corralón y no vemos necesaria la idea de establecer un taller mecánico exclusivo para este tipo de transporte dada la magnitud y escala que tiene la cantidad de vehículos, hoy conformado por dos trafic y un colectivo que está fundido. Eso no quita que van a tener el servicio correspondiente estando los talleres a disposición. Planteamos que no es necesario abrir un taller específico, ya que los talleres están a disposición del transporte social y de los demás vehículos municipales”. Y lo presentó a Hugo Astrada, quien se capacitó en reparaciones de rampas, estando hoy a cargo de esa tarea instruyendo a personal.

La concejal Valeria Soltermam explicó que plantearon la propuesta por varios motivos. “Nos preocupó lo que sucedió en esta primera parte del año en la que tuvimos una sola unidad; en la respuesta ustedes nos confirman que 20 personas con discapacidad hoy no están asistiendo a sus centros de día por esta situación de los vehículos adaptados. Además, también lo charlamos con la Comisión Municipal de Discapacidad, que durante varios meses estuvo sin el servicio, llegándose a contratar un servicio privado en un momento. Por eso nosotros pensamos una solución en el “mientras tanto” hasta el próximo Presupuesto. No estamos hablando de incorporar recursos humanos, sino reorganizar la gente que tienen en el Corralón para que puedan brindar el mismo servicio que brindan con los minibuses”.

“Los talleres ya están abocados para todas las tareas de reparación, no solamente del transporte social sino de cada uno de los vehículos del sistema municipal. Plantear tener un grupo de personas abocadas exclusivamente a este tipo de unidades, no tiene sentido por la cantidad que hay actualmente. Sí establecemos prioridades, y lo que tratamos de lograr es no llegar al cuello botella que ocurre cuando todo se rompe”, sostuvo el funcionario.

Soltermam dijo que para ella es una prioridad que una persona con discapacidad asista a su centro de día para continuar su tratamiento. “Aparentemente no se priorizó porque estuvimos siete meses con una problemática real”, sostuvo.

Por su parte, Alejandra Barberis aseguró que en el momento en que se contó con solo una trafic para dicho servicio, se prestó otra unidad municipal para que se haga el recorrido. “Siempre que pidieron un cole, se les prestó”, afirmó.

Retomando las explicaciones, Aversa consideró que la falla no está en el sistema de reparación del taller, sino en la cantidad de unidades. “Creo que hay que repensar la cantidad que tiene asignadas el transporte social y la dinámica del servicio que se está prestando. Cada unidad que ingresa la reparamos con la mayor urgencia”, sostuvo.

“Nosotros no estamos hablando de un área específica de reparación, sino de un área de mantenimiento, o sea que pueda ser un servicio diario, como es el de minibuses. A lo mejor sí, el año que viene tengamos que comprar otra unidad, pero nos preocupa el mientras tanto”, insistió Soltermam.

Astrada, por su parte, aseguró que siempre que llegaba un vehículo con la rampa rota, eran arregladas. Ante varias versiones de un lado y del otro, la concejal Paz Caruso dijo que evidentemente había una falta de conexión entre las áreas. “No se está dimensionando, y creo que Hugo Morel [secretario de Desarrollo Humano] los tendría que hacer parte de la Comisión de Discapacidad porque nosotros lo que hacemos es trasladar una inquietud. Lo que ustedes nos dicen no es lo mismo que nos plantearon, y ni siquiera coincide con la respuesta formal que tenemos de la minuta. Evidentemente no se están poniendo de acuerdo y hay quienes sufren esta problemática de cerca”, manifestó la edil.

Aversa insistió en que no hay necesidad de un taller exclusivo, sino que el problema radica en que hay pocas unidades disponibles. A su vez, aseguró que cada vez que ingresa una unidad -no solo de transporte social-, se repara, y en coordinación entre las distintas secretarías.

“Para mí, desde Desarrollo Humano, no se les transmitió el énfasis que nos plantearon las instituciones a nosotros”, repitió Caruso.

Y en esto coincidió también la presidenta del Concejo. “Están faltando otros actores acá. COMUDIS y Desarrollo. Cada uno está mirando bajo su lupa y así no vamos a llegar a un acuerdo. Quizás tengamos que armar otro tipo de reunión donde esté la gente de COMUDIS, de Desarrollo Humano y ustedes también”, dijo Fossatti refiriéndose al secretario y los empleados del taller municipal.

“Nosotros no dudamos de la predisposición de los trabajadores municipales, al contrario, pero estamos buscando posibles soluciones; es una sugerencia que estamos haciendo viendo el panorama y entendiendo que todavía faltan varios meses para llegar al 2027 y poder comprar otra unidad”, manifestó Soltermam.

“Yo no creo que falte coordinación, porque cuando se rompe un vehículo nos avisan, se repara y se da el informe. La coordinación está, repito, el problema está en que las unidades no alcanzan. Hay que comprar unidades nuevas para tener relevo. De tener 4 unidades, una se fundió, y la otra que tuvo rotura por choque. Está faltando el 50% de las unidades”, insistió Aversa.

El concejal Juan Scavino opinó también que el taller representado en la mañana era una sola una pata y que debería organizarse una reunión con los demás actores.

“En el mientras tanto, si no es este parche, podemos utilizar otra posible solución para abordar toda la demanda. Vamos a insistir para que hagamos una reunión, de última acá en el Concejo y que participen todas las partes”, concluyó Soltermam.

La presidenta del Cuerpo ratificó la necesidad de una reunión conjunta, dando por concluido el encuentro.