Franco Colapinto cree que las mejoras introducidas recientemente por Alpine no se adaptan a su estilo de manejo después de que su clasificación del sábado quedara arruinada por un trompo en el final de la Q1.

Colapinto se encontraba en zona de eliminación cuando empezó su último intento de vuelta rápida y estaba mejorando su registro para avanzar a la Q2 cuando perdió el control del A526 a muy alta velocidad en la curva de Becketts.

Afortunadamente no llegó a golpear las defensas, pero el incidente lo dejó en la 19° posición de largada para la carrera del domingo en Silverstone.

"Sinceramente no entiendo por qué perdí el auto. Hice exactamente lo mismo que antes y la parte trasera se fue completamente, muy temprano en la curva. Es un poco decepcionante, porque el auto se sentía un poco mejor que antes y que en la clasificación sprint", dijo Colapinto ante los medios.

"La verdad es que ahora mismo no lo entiendo, pero, por supuesto, vamos a trabajar duro e intentar dar un buen paso para la carrera, tratar de ganar algunas posiciones en la largada y adelantar algunos autos", agregó Franco.

La salida de pista ocurrió en una de las zonas más rápidas del trazado británico, justamente el tipo de curvas en las que Alpine ha tenido problemas desde el inicio de la temporada.

"Creo que, naturalmente, este año las curvas rápidas no han sido nuestro punto fuerte. No hemos sido los mejores en las curvas de alta velocidad, incluso comparados con Audi y Racing Bulls, que han sido constantemente más fuertes allí. Así que, otra vez, creo que tenemos que entender cómo mejorar un poco el rendimiento en ese tipo de curvas", aceptó Colapinto.

Al profundizar sobre sus sensaciones al volante del Alpine, el piloto de 23 años explicó: "Ha sido un poco más inconsistente que antes y las entradas a las curvas han sido más bruscas, mientras que la variación del balance a lo largo de la curva es mayor. Así que es una combinación de varias cosas", finalizó. (Fuente: motorsports.com).