En la sala de sesiones del Concejo Municipal, los concejales se reunieron en la mañana de este martes con integrantes del Departamento Ejecutivo municipal para dialogar sobre dos Proyectos de Ordenanza. En primer lugar, los ediles recibieron a Germán Bottero, Secretario de Gobierno y Modernización; Gabriel Cáceres, secretario de Desarrollo Humano y Salud; Marcelo Pfaffen, Coordinador de Zoonosis de la Municipalidad de Rafaela y personal de Fiscalía y del Despacho de Intendencia, para conversar sobre la Ordenanza de tenencia responsable de animales.
Al finalizar, Germán Bottero comentó: “Es un tema que preocupa mucho a la ciudad, hay una gran preocupación por parte de los vecinos por los caballos que no son cuidados como corresponde, sobre todo en algunos barrios del norte de la ciudad. Lo que queremos es que aquellos dueños de caballos sean responsables y hay cuestiones que tenemos que desalentar, es por eso que vinimos hasta el Concejo Municipal a contarles una propuesta a todos los concejales. Las mismas son detalladas en el Proyecto de Ordenanza”.
Con respecto a esta iniciativa, Bottero argumentó, ante una consulta de este Diario, que “han existido cambios en estos últimos años, sobre todo culturales, de tomar al caballo en algunos casos como mascotas y en otros como un activo de la familia, como un bien de cambio, y claramente las ciudades hoy no están preparadas para tener caballos, y menos si están sueltos. En este sentido, en los últimos tiempos, hemos tenido accidentes lamentables, con un caso muy renombrado allá por diciembre, sumado a otros accidentes menores donde gracias a Dios no pasaron a mayores. Pero lo que venimos a proponer con estas modificaciones de una ordenanza del año 1968, la primera que hablaba de los animales, es ajustar algunas cuestiones, como el convenio con la guardia rural Los Pumas, que nos está dando una colaboración al momento de secuestrar estos animales que están sueltos en las plazas o caminando por las calles o en cualquier lugar de la vía publica, poder retenerlos y reducir los plazos de devolución de ese caballo a 24 horas. Se va a tener que acreditar la propiedad del caballo con una libreta sanitaria, ya que ningún caballo tiene marcas pero si muchos poseen libretas sanitarias, y se lo va a poder retirar obviamente pagando la multa que corresponde y pagando también el costo del operativo que significó retener ese caballo, algo parecido a lo que se puede hacer con las motos o los autos retenidos en la vía pública”.
A continuación, Bottero agregó que “pasadas esas 24 horas el Ejecutivo va poder disponer de ese caballo. Quiero aclarar esto porque no nos interesa retenerlo ni subastarlo, pero si nos interesa hablar con instituciones que hacen equinoterapia o que rescatan caballos, como la Rural por ejemplo o con algunas granjas de la provincia, como La Esmeralda, para encontrar un lugar, que no sea la ciudad de Rafaela, para disponer de ese caballo y sacarlo de las calles. En total hay entre 280 y 300 caballos en la ciudad, pero no están todos sueltos”.
EL EJECUTIVO AVALO EL
AUMENTO DEL TRANSPORTE PUBLICO
Minutos más tarde se llevó a cabo una segunda reunión sobre el sinceramiento en el valor del boleto del transporte urbano. De la misma, participó nuevamente Germán Bottero; Juan Pablo Aversa, subsecretario de Servicios Públicos y Ambiente y Alejandra Barberis, coordinadora de la secretaría de Obras Públicas y Ambiente.
Cabe destacar que existe un proyecto en el Concejo enviado por el Departamento Ejecutivo que propone elevar el precio del boleto de los actuales $300 a $1.200, que debe ser aprobado en el cuerpo legislativo. Y precisamente, lo que hizo Bottero junto a Juan Pablo Aversa es defender el pedido de actualización de la tarifa del transporte urbano.
Con respecto a esta situación Bottero comentó que “sabemos que es un aumento importante, pero tiene que ver con tratar de recuperar parte de lo perdido. El aumento de 300 pesos data de fin de enero de este 2024 y después de eso llegó la quita del subsidio al gasoil, que se dio en el mes de febrero. En ese lapso, muchos municipios que tienen transporte público automáticamente adecuaron sus boletos a 600, 700 u 800 pesos, pero nosotros decidimos sostenerlo en 300 pesos. Pero desde ese momento, ya pasaron casi 4 meses y son costos que ya no podemos sostener más. Para que quede claro, y que lo entiendan los vecinos, es que en el transporte público, lo que ingresa por corte de boleto, es el 20% de lo que necesita para funcionar el transporte público, o sea, el 80% lo estamos subsidiando entre todos los rafaelinos con nuestros impuestos”.
Y destacó: “no estamos planteando que con un boleto de 1.200 pesos sea superavitario, y no queremos eso, entendemos que el transporte público es una decisión social que se subsidia y lo vamos a seguir haciendo. Lo que si es que no podemos sostener estos valores. El municipio local, desde enero hasta abril, invirtió casi 400 millones de pesos en subsidiar el transporte público, y esto no lo podemos seguir haciendo. En el último mes de abril los números negativos arrojan un saldo de 130 millones de pesos. Con esto, lo que vamos a hacer, insisto, es reducir el margen de pérdida, llevar el déficit o el aporte del Estado a la mitad, aproximadamente, del funcionamiento, que son valores históricos, ya que por lo general el transporte público era deficitario en un 40 o 50%, dependiendo del momento, y con este boleto estaríamos llegando a esos valores, porque lo que queremos es sostener el servicio y seguir subsidiandoló, pero es imposible seguir sosteniendo un boleto a 300 pesos”.