El intendente Leonardo Viotti recibió este martes por la tarde en la Municipalidad de Rafaela al administrador provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, y al titular de Enerfé, Rodolfo Giacosa, en una reunión centrada en el plan de inversión vial que impulsa la Provincia y en la reactivación de la planta de concreto asfáltico de Pilar, clave para agilizar la reparación de calles con baches en la ciudad.

El encuentro se produjo en un contexto de reclamos de concejales opositores del PJ por la demora en la reparación de calles deterioradas en distintos sectores de Rafaela. Desde el Ejecutivo local sostienen que la principal limitante es la falta de insumos específicos para avanzar con mayor rapidez en el plan de bacheo, especialmente asfalto bituminoso, y remarcan que la normalización operativa de la planta provincial permitiría dar una respuesta más ágil.

Durante la reunión, Seghezzo detalló el alcance del ambicioso plan provincial de mantenimiento vial, que contempla una inversión superior a los 52.000 millones de pesos para intervenir rutas santafesinas. De ese total, cerca de 7.000 millones estarán destinados a trabajos en rutas del departamento Castellanos.

“Estamos haciendo obras inéditas en la provincia de Santa Fe”, aseguró el funcionario, al repasar proyectos estratégicos como el tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe en la zona portuaria, el nuevo puente Santa Fe-Santo Tomé, la circunvalación de Venado Tuerto y nuevas conexiones viales en el norte provincial.

En cuanto a la región, precisó que entre las prioridades figuran reparaciones en distintos tramos de la ruta provincial 70, la ruta 22 y la ruta 280, entre otras arterias fundamentales para la conectividad productiva del oeste santafesino.

Viotti valoró especialmente el impacto que estas obras tendrán sobre la actividad económica regional. “La decisión política del Gobierno Provincial de destinar recursos que van a impactar de manera directa sobre las rutas de Rafaela y la región nos parece muy importante”, expresó.

El mandatario local también destacó otras inversiones provinciales en infraestructura energética, como nuevas obras de la Empresa Provincial de la Energía y la futura subestación Rafaela Oeste, al considerar que forman parte de una estrategia integral para fortalecer la competitividad de la ciudad.

La planta de Pilar, una pieza clave para Rafaela

Uno de los ejes centrales del encuentro fue la situación de la planta asfáltica que Vialidad posee en Pilar, cuya puesta en funcionamiento es esperada por el Municipio para intensificar el plan de recuperación de calles.

Seghezzo confirmó que la planta está operativa de manera parcial y en proceso de ajuste técnico luego de haber sido recibida fuera de servicio.

“Está a prueba, hay que seguir ajustándola. Si todo sale bien, en aproximadamente 45 días podríamos retomar con normalidad”, indicó.

El funcionario explicó que el convenio con Rafaela ya está vigente y que el Municipio incluso adelantó materiales necesarios para la elaboración de la mezcla asfáltica. Una vez normalizada la producción, Vialidad elaborará el material y la Municipalidad lo retirará con sus propios camiones para ejecutar los trabajos.

Viotti aclaró que la ciudad ya entregó los insumos correspondientes y desmintió versiones que indicaban que la planta funcionaba a plena capacidad.

“Hubo falsa información. La planta estaba funcionando apenas al 20 por ciento. Estamos esperando que alcance una capacidad suficiente para poder disponer del material”, sostuvo.

En esa línea, remarcó que la Municipalidad mantiene activo un plan propio de bacheo con recursos locales, aunque admitió que la provisión de mezcla asfáltica desde Pilar permitirá acelerar considerablemente los tiempos de intervención.

“Apenas tengamos ese material vamos a ir mucho más rápido. Es un recurso que nosotros no tenemos y es la planta más cercana para abastecernos”, explicó.

Mientras aguarda esa provisión, el Municipio continúa ejecutando trabajos con su planta de hormigón, actualmente afectada a intervenciones en avenida Fanti y otros sectores.

La expectativa oficial es que, una vez plenamente operativa la planta de Pilar, pueda descomprimirse una de las principales demandas urbanas que hoy enfrenta la gestión municipal: la reparación de los numerosos baches que afectan la circulación en distintos barrios de Rafaela.