Franco Colapinto pudo contar finalmente con las mejoras de Alpine este viernes en Monza y aseguró estar "impresionado" durante las primeras vueltas, pero terminó el día con interrogantes tras perder terreno en la segunda práctica.
El piloto de Alpine finalizó noveno en el entrenamiento inicial pese a no marcar un tiempo con los neumáticos blandos por un problema en la unidad de potencia.
En la FP2, Colapinto volvió a ser un contendiente al top 10, pero finalmente tuvo que conformarse con la 11ª posición tras marcar un tiempo que lo dejó a 1s060 de la punta en una apretada sesión.
"Fue un buen paso adelante. Ni bien salí en la FP1, me quedé impresionado; el auto estaba bastante bien y dio muchos pasos adelante respecto de las últimas carreras", dijo Colapinto al ser consultado sobre las mejoras de Alpine.
"Tuvimos un muy buen ritmo en la FP1, estuve entre los cinco primeros en la primera tanda. Después, con los neumáticos blandos y poca carga de combustible, tuvimos un problema con el motor, así que no pude dar una vuelta, pero incluso teniendo en cuenta los tiempos de las primeras vueltas, pude quedar noveno. Debería haber estado entre los cinco o seis primeros en esa sesión. La tanda larga fue muy buena, muy fuerte", sintetizó.
"Por alguna razón, perdimos mucho ritmo en la FP2. El auto se sentía un poco más desconectado, perdía mucho más agarre en los vértices de las curvas de baja velocidad, me iba más de trompa y la tracción combinada también era peor", agregó.
"Es como si hubiéramos dado un paso atrás en términos de agarre y equilibrio del auto, y todavía no entiendo realmente por qué. Tal vez haya sido la temperatura de la pista, no estoy muy seguro en este momento, pero es algo que tenemos que descubrir esta noche para intentar mejorar y dar un paso adelante mañana. Va a ser importante, porque acá está todo muy apretado, así que tenemos que intentar mejorar el auto", explicó.
Con los tiempos tan apretados, tener un rebufo puede ser fundamental para la clasificación, algo que en Monza suele generar momentos caóticos en la pista.
"Puede ser. Hoy salimos un poco temprano y también tuve mucho tráfico en mi vuelta, y es bastante perjudicial cuando realmente no tenés rebufo, así que veremos cómo va. Estoy seguro de que no va a ser más caótico que en F2 o F3, pero quizás un poco", concluyó. (Fuente: motorsport.com).
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