Más de 70 mil personas colmaron las calles y tribunas del sur de la Ciudad de Buenos Aires para presenciar una jornada que quedará grabada en la memoria del automovilismo nacional. El regreso del circuito callejero de TC2000 transformó a Villa Soldati en el epicentro de la velocidad, la emoción y la celebración familiar, en la apertura del campeonato.
El flamante circuito de 2.509 metros combinó sectores urbanos con tramos del Parque de la Ciudad, que brindaron un desafío técnico para los pilotos y una experiencia visual única para el público. La recta principal, de 952 metros sobre la avenida General Roca, permitió a los autos alcanzar velocidades superiores a los 250 kilómetros por hora, mientras miles de espectadores seguían cada maniobra a escasos metros de la acción.
La jornada comenzó con las categorías teloneras: en Fiat Competizione se impuso Matías Apuzzo, y en Top Race el triunfo fue para Marcelo Ciarrocchi.
La carrera principal ofreció emociones de principio a fin. Franco Riva, piloto de Gualeguaychú, aprovechó la grilla invertida para partir en primera fila y, desde el inicio, dominó a bordo de su Chevrolet Cruze del Pro Racing. Su liderazgo fue sólido, pese a la presión constante de Emiliano Stang, quien con su Toyota Corolla Cross se mantuvo cerca durante toda la prueba.
Un incidente obligó a la intervención del auto de seguridad y neutralizó la competencia durante varios minutos. Al relanzar, Riva reafirmó su posición y resistió los intentos de sobrepaso de Stang, defendió la punta con precisión en un trazado donde los muros no dejan margen para el error.
El desenlace dio como ganador a Riva, que cruzó la meta con un tiempo de 36 minutos, 46 segundos y 610 milésimas, seguido por Stang a poco más de un segundo y Gabriel Ponce de León en el tercer escalón del podio, pero que luego quedó trunco.
Horas después de finalizada la actividad en el Callejero de Buenos Aires, se confirmaron cambios de último momento en el clasificador de la final. Gabriel Ponce de León y Facundo Aldrighetti fueron sancionados con recargos de posiciones por el uso indebido de neumáticos resellados.
Debido a la incorrecta implementación de los neumáticos resellados disponibles para los equipos, ambos pilotos recibieron un recargo de tres posiciones por cada neumático utilizado, lo que provocó que tanto Ponce de León como Aldrighetti retrocedieran seis puestos en el clasificador final.
El principal beneficiado por la decisión de los Comisarios Deportivos fue Valentín Yankelevich, quien en su debut en la categoría y representando a Toyota Gazoo Racing ascendió al tercer escalón del podio tras el recargo aplicado a Ponce de León. A su vez, Franco Morillo avanzó hasta la cuarta posición en un fin de semana que se cerró con la victoria de su compañero de equipo, Franco Riva.
La competencia no estuvo exenta de sobresaltos. Francisco Monarca debió abandonar tras un principio de incendio en su Honda, mientras que el campeón defensor, Matías Rossi, sufrió problemas en su motor Toyota y no logró completar la prueba, lo que sorprendió al público con su retiro anticipado.
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