El equipo Alpine se había acostumbrado a pelear por tener al menos un auto en la Q3 durante la temporada 2026 de Fórmula 1, pero la clasificación del Gran Premio de Barcelona encontró a sus dos pilotos lejos de ese objetivo.
Franco Colapinto alcanzó la 13° posición durante la Q2 con una vuelta de 1m16s191 que le permitió superar a su compañero, Pierre Gasly por 70 milésimas, aunque quedó a cuatro décimas del tiempo con el que Nico Hulkenberg, de Audi, aseguró el último boleto a la Q3.
El resultado fue la continuidad de un viernes que ya había sido muy difícil para Colapinto y para Alpine en general, en una jornada a la que el argentino había calificado como “la peor del año”.
"Cuando llevo el auto al límite, no hace lo que quiero. Voy completamente desacomodado, casi hago un trompo tres veces en la vuelta. El auto no está conectado este fin de semana y realmente no me está permitiendo manejar como quiero", dijo tras la clasificación ante los medios presentes.
"No puedo colocarlo donde quiero ni mantener vivos los neumáticos durante una sola vuelta. Así que mañana -por el domingo- va a ser realmente difícil con la degradación, pero este fin de semana ha sido bastante frustrante. Esperábamos estar peleando por la Q3", agregó Colapinto.
Mientras el equipo Alpine aún no parece tener una respuesta a los problemas del A526 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, el piloto argentino expresó su deseo de que todas las dificultades no estén relacionadas con las altas temperaturas que se están registrando este fin de semana.
"Espero que no sea el calor, porque creo que todavía nos quedan un par de carreras muy calurosas en esta temporada europea", reflexionó.
La anterior carrera con temperaturas similares este año fue en Miami, donde Colapinto fue el mejor del resto al terminar séptimo, pero el argentino explicó las diferencias entre ambos circuitos:
"Es cierto que esta es la primera carrera realmente calurosa desde Miami y además es un circuito de muy alta velocidad y alta exigencia energética, muy diferente a Miami. Espero que no sea eso, porque estamos en una posición diferente y sufriendo mucho más con el auto, que se siente peor que antes", concluyó. (Fuente: motorsport.com).
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