Este 2026 representa el décimo año de Red Bull KTM en la élite del Mundial de Grandes Premios. La alineación formada por Pedro Acosta y Brad Binder en Red Bull KTM Factory Racing, y la integrada por Enea Bastianini y Maverick Viñales en Red Bull KTM Tech3, se adentra en la intensa competición de MotoGP con la última (y definitiva) versión de la KTM RC16 antes del inicio de una nueva era en 2027.
Red Bull KTM apunta alto en 2026 y ha rediseñado una de las decoraciones más distintivas de la parrilla de MotoGP para este nuevo campeonato. Los números definirán la campaña: las milésimas en pista, las horas de trabajo del dedicado personal de los equipos, los días de planificación de los ingenieros de fábrica y las semanas de estrategia para adelantarse tanto en 2026 como de cara a la próxima generación de prototipos de MotoGP.
Pedro Acosta: "En la segunda mitad de 2025 empezamos a hacer buenas carreras y buenos resultados, incluso cuando no teníamos nuestros mejores días. Fuimos capaces de mantenernos de forma constante en el Top 5. En general, fue muy positivo poder luchar por la tercera posición del Campeonato. Gracias al equipo y a KTM por ello. Vamos a por más este año y a empezar de la mejor manera posible en Sepang la próxima semana".
Brad Binder: "Ha sido una gran pretemporada. Me tomé un par de semanas de descanso y entrené mucho, sobre todo en bicicleta. Tengo ganas de empezar de nuevo esta temporada y espero volver al nivel de rendimiento del que sé que soy capaz. MotoGP es muy exigente: miras los tiempos por vuelta y apenas hay diferencias, pero la forma de conseguirlos es distinta para cada piloto. Algunos destacan frenando, otros acelerando, otros con estilos completamente diferentes. El año pasado sentía que pensaba demasiado sobre la moto, en lugar de dejar que mi habilidad natural saliera sola, y eso es algo que quiero cambiar este año. Quiero disfrutar un poco más pilotando. Estoy bastante convencido de que puedo dar un buen paso adelante".
Enea Bastianini: "Fue muy importante reflexionar sobre 2025 porque fue un año complicado, pero también positivo en cierto modo, porque aprendí mucho. 2026 será diferente porque conoceré mejor la moto y el equipo. Creo que seré mucho más fuerte. Estoy motivado para volver a pista porque quiero luchar otra vez por algo importante. Este año pienso que la fábrica será muy fuerte. Vi mucho potencial, especialmente durante el Test de Valencia del año pasado. Creo que estamos listos para luchar".
Maverick Viñales: "El año pasado fue una gran experiencia para mí: necesitaba entender muchas cosas en muy poco tiempo, pero después de dos carreras empecé a comprender la moto y cómo funciona, así que pude ser competitivo muy rápido. Luego llegó la caída en Sachsenring. Había dos o tres maneras de recuperarme, pero necesitábamos descubrir cuál era la mejor para mi hombro y mi tipo de lesión, y el equipo de Red Bull APC me ayudó a seguir el camino más rápido para recuperarme. Ahora siento que tengo una gran responsabilidad para hacer de este proyecto un proyecto ganador. Es algo muy bonito porque siempre siento que cuando tengo este tipo de presión, cuando tengo este tipo de responsabilidad, rindo al máximo. Así que estoy listo y tengo muchísima energía para este año".
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