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Deportes Domingo 26 de Enero de 2025

Sébastien Ogier contó hasta 10 en el Rally de Montecarlo

Sébastien Ogier (Toyota Yaris) consiguió una histórica décima victoria en el Rally de Montecarlo, que finalizó este domingo en el Principado, en el marco de la primera fecha del WRC.

Agrandar imagen Los tres mejores: Evans - Martin (2°), Ogier - Landais (1°) y Fourmaux - Coria (3°).
Los tres mejores: Evans - Martin (2°), Ogier - Landais (1°) y Fourmaux - Coria (3°). Crédito: PRENSA WRC

Sébastien Ogier agrandó todavía más su leyenda reescribiendo los libros de historia al conseguir su décima victoria, todo un récord, en el Rally de Montecarlo, prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rally de la FIA 2025.

Pilotando un Toyota GR Yaris Rally1, el ocho veces campeón del mundo se aseguró el triunfo por un margen de 18s5d sobre su compañero de equipo Elfyn Evans tras una última jornada de infarto en los Alpes franceses.

El decisivo tramo final del domingo amenazaba con cambiar el desenlace. Ogier y Evans, optaron por llevar cuatro neumáticos Hankook con clavos y sólo dos superblandos, un planteamiento que resultó eficaz en las carreteras heladas de Avançon - Notre-Dame du Laus, pero que les dejó vulnerables en el penúltimo tramo, más seco, en Digne-les-Bains / Chaudon-Norante. Allí, Adrien Fourmaux brilló con una configuración de neumáticos lisos, superando a ambos Toyota por 23s9d y 17s8d respectivamente y amenazando momentáneamente con alterar el orden del podio.

Fourmaux, que debutaba con Hyundai i20 en el WRC después de cambiar de M-Sport Ford fuera de temporada, esperaba que las condiciones fueran más secas en el tramo final del rally, Wolf Power Stage, para maximizar su ventaja con los neumáticos lisos. En cambio, el helado Col de Turini niveló el terreno de juego, dejándolo con la misma configuración de neumáticos mixtos que Ogier y Evans.

Ogier se anotó otra victoria de tramo, mientras que Evans aguantó el ataque tardío de Fourmaux por sólo 4 segundos, a pesar de un roce dramático con una pared de piedra.

“Menudo fin de semana. No sé por dónde empezar. Creo que este fin de semana me ha acompañado mi estrella de la suerte: mi tío, al que perdimos hace un año. Estoy seguro de que me lo traía todo y este triunfo es para él. No tengo ni idea de si ahora será mi último Rally de Montecarlo. Sería un buen momento para parar”, reflexionó Ogier, quien ganó por primera vez en el Principado en el año 2009.

.El drama se extendió mucho más allá de la lucha por el podio, ya que las traicioneras condiciones del domingo causaron estragos entre los participantes. Los Toyota de Sami Pajari y Takamoto Katsuta se salieron de la carretera en el TC17, mientras que el M-Sport Ford Puma Rally1 de Grégoire Munster corrió la misma suerte en el siguiente tramo.

Ott Tänak, de Hyundai, cedió la cuarta posición a Kalle Rovanperä, de Toyota, en la última jornada debido a su propio error con los neumáticos. Los dos pilotos terminaron separados por sólo 4s7d y ahora están ansiosos por recuperarse en el Rallye de Suecia del mes que viene, ya que son los ganadores de la prueba sobre nieve y hielo.

“Menudo fin de semana. No sé por dónde empezar. Creo que este fin de semana me ha acompañado mi estrella de la suerte: mi tío, al que perdimos hace un año. Estoy seguro de que me lo traía todo y este triunfo es para él. No tengo ni idea de si ahora será mi último Rally de Montecarlo. Sería un buen momento para parar”, reflexionó Ogier, quien ganó por primera vez en el Principado en el año 2009.

.El drama se extendió mucho más allá de la lucha por el podio, ya que las traicioneras condiciones del domingo causaron estragos entre los participantes. Los Toyota de Sami Pajari y Takamoto Katsuta se salieron de la carretera en el TC17, mientras que el M-Sport Ford Puma Rally1 de Grégoire Munster corrió la misma suerte en el siguiente tramo.

Ott Tänak, de Hyundai, cedió la cuarta posición a Kalle Rovanperä, de Toyota, en la última jornada debido a su propio error con los neumáticos. Los dos pilotos terminaron separados por sólo 4s7d y ahora están ansiosos por recuperarse en el Rallye de Suecia del mes que viene, ya que son los ganadores de la prueba sobre nieve y hielo.

El defensor del título, Thierry Neuville, salvó la sexta plaza tras una prueba tumultuosa. La rotura de la suspensión en un accidente temprano, un neumático desinflado y un inexplicable problema eléctrico le costaron más de cinco minutos, frustrando sus esperanzas de defender la victoria del año pasado con el Hyundai.

La segunda fecha del WRC tendrá lugar en Suecia, siendo la única cita puramente invernal y tendrá lugar entre el 13 y el 16 de febrero.

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