Luego del izamiento de la bandera nacional por parte del concejal Juan Senn, se trataron seis proyectos en alrededor de una hora. El primero en votar, fue el proyecto de ordenanza con el que se acepta y agradece a la razón social BIGUA S.A. la donación de un terreno situado en la concesión 270, que será destinado a la Sub Estación Transformadora Aérea (SETA).
Seguidamente, se leyó el proyecto que autoriza la modificación del parámetro urbanístico en el Catastro N° 50 denominado "Centro de Manzana" ante un pedido de Factibilidad de Construcción de Vivienda Colectiva y Oficina. Por otro lado, se determina que si al momento de realizar el proyecto ejecutivo surgieran modificaciones al mismo, el Departamento Ejecutivo se encontrará facultado para evaluarlo y autorizarlo o rechazarlo, basándose en la valoración de la Comisión de Preservación y Defensa del Patrimonio Urbano.
La concejal Carla Boidi, arquitecta de profesión, primero dio especificaciones técnicas del proyecto. “Esta iniciativa fue evaluada por la Comisión de Preservación y Defensa del Patrimonio Urbano que no solo analiza la viabilidad, sino que reconoce un criterio claro de intervenir con respeto el patrimonio”, dijo al buscarse el resguardo de la construcción del Policlínico que es un bien protegido por sus características arquitectónicas.
“La pregunta no es si intervenimos o no, sino cómo lo hacemos. Esta ordenanza propone una herramienta para dinamizar el sector, activar su potencial y al mismo tiempo garantizar que ese desarrollo conviva con la preservación del patrimonio”, remarcó.
En otro orden, se trató el proyecto de ordenanza que ordena vialmente del cuadrante del sector norte, donde se encuentra ubicado el barrio Los Acres. En esta oportunidad pidió la palabra el concejal Juan Scavino: “Se trata de un área que en los últimos años ha tenido un crecimiento muy significativo. Esta dinámica exige necesariamente que la planificación urbana acompañe esos cambios dando previsibilidad hacia el futuro. Uno de los ejes principales es la definición de una franja verde que históricamente fue pensada como un elemento de transición entre los usos residenciales y las actividades económicas debido al movimiento de tránsito pesado. Se recupera parte de la lógica original del ordenamiento ajustándola a la realidad concreta del territorio”.
Recalcó además que la actual ordenanza plantea una redistribución más equilibrada, se amplía la superficie destinada a usos residenciales, y se reduce la incidencia de usos industriales en línea con el proceso de consolidación urbana que está viviendo el barrio, rectificando la configuración de su trazado integrado por la franja verde, manzanas y calles.
“A diferencia de lo que es la norma anterior, esta incorpora una planificación concreta de calles jerarquizando la red vial y articulando correctamente los flujos de tránsito. Es el ordenamiento de un sector que ya está en proceso de transformación, corrigiendo situaciones del pasado, incorporando criterios técnicos actualizados y un marco normativo claro para su desarrollo”, remarcó el edil en su exposición.
Minutas del bloque justicialista
Un pedido de este bloque hacia el Ejecutivo apunta a mejorar la iluminación pública en el barrio Brigadier López. Pidió la palabra el concejal Juan Senn, destacando que el pedido provino de Kuki Carena, vecino del barrio.
“Me contó y mostró en primera mano los espacios públicos que están siendo afectados por la falta de iluminación. Están las luminarias pero quemadas. Es ir y cambiar el foco simplemente. El Brigadier tiene esos públicos verdes y recreativos prácticamente a oscuras. Hace falta el recambio de luminarias quemadas. Según los vecinos, hace por lo menos dos años que no se cambian los focos. Es un pedido concreto. Simplemente recorrer de noche el sector, y cambiar los focos”, dijo Senn.
Baches
Se trató luego la minuta con la que el bloque solicita al Departamento Ejecutivo intervenga calles con existencia de baches y falta de mantenimiento de ripio en sectores críticos de diferentes barrios y zona céntrica. En el documento se nombran 58 puntos, y adjuntan fotografías.
Cabe recordar que hace un par de semanas, el bloque lanzó en sus redes sociales y medios una campaña denominada “RafaBaches” para visibilizar los sectores en mal estado, invitando a vecinos a informar lugares comprometidos para sumar al pedido.
Al momento de defender el proyecto, la concejal Paz Caruso dijo que desde su bloque transmitieron formalmente todos los pedidos de vecinos expresados a través de la campaña de comunicación “RafaBaches”, para que puedan llegar al Ejecutivo cada uno de los lugares donde se identificaron problemas.
“Hay sectores que se han vuelto intransitables. El plan de pavimento va a venir a solucionar algunas cuestiones pero es a largo plazo y hay calles que necesitan una solución urgente”, dijo reconociendo que son problemas que surgen día a día.
“El problema es no hacer nada. Siempre en el presupuesto hay una partida para reparaciones de baches completos con hormigón en caliente”, dijo mientras mostraba fotos de trabajos anteriores y equipamiento adquirido en el 2022. “Había planificación y un plan de mantenimiento de calles, pero siempre es necesario reforzarlo. Estos días estuvimos averiguando qué estaba pasando con la planta de Nuevo Torino (productora de concreto asfáltico), porque vimos declaraciones del Intendente que decía que no funcionaba. Fuimos hasta el lugar, hablamos con las personas de Vialidad y dijeron que la planta se encuentra en funcionamiento hace alrededor de dos meses. Entendemos que es la salida más rápida para resolver lo que está pasando en las calles de Rafaela porque el Municipio ya cuenta con el Convenio”, manifestó. También nombró otras alternativas como ser plantas privadas cercanas a la ciudad y también las móviles que se alquilan.
“Más allá de elevar los pedidos, traemos alternativas y nos ponemos a disposición del Ejecutivo y el Intendente por si necesita, más allá de que están las partidas presupuestarias, alguna norma legal que traiga soluciones a los vecinos”, agregó la edil de Juntos Avancemos.
El concejal Juan Scavino hizo primero algunas aclaraciones como la “ignominia” de Aguas Santafesinas. “Hay lugares que tienen demasiado tiempo sin la falta de intervención de ASSA para solucionarlo”, recalcó.
En cuanto al bacheo en frío como alternativa no duradera, dijo que hubo proveedores que no cumplieron con los requisitos. Y en relación al bacheo en caliente, más duradero, dijo que la planta de Nuevo Torino está en funcionamiento pero “a prueba”.
“A esto lo dice la gente de Vialidad Provincial, situación que implica que se generen 35 toneladas por semana cuando el Convenio con Rafaela es de 1500. Ese Convenio está condicionado a favor de Vialidad Provincial en virtud de las prioridades que tenga. Sergio Cardozo, subadministrador de Vialidad Provincial, manifestó que la planta está funcionando al 5° de su posibilidad real y que sobre exigirla implicaría volver a pararla. Se estima que en un par de meses va a estar funcionando con su capacidad total y es allí donde se va a volver a las situaciones conveniadas, entre ellas, la ciudad de Rafaela”, aclaró el edil.
“La Municipalidad tiene maquinaria, tiene personal y tiene presupuesto destinado al mantenimiento de las calles. Tiene que ver con las prioridades y la agenda que cada uno define en su gestión. Se debe cumplir con el mantenimiento de las calles, y con un plan de bacheo estable”, agregó Caruso.
Al justificar su voto, la concejal Valeria Soltermam dijo: “Lo que queda claro es que Viotti miente. Los vecinos pagando su tasa y haciéndose cargo de sus tributos, están aportando para el mantenimiento de las calles. Hay dinero, hay fondos, lo que no hay en esta gestión; son prioridades”.
Ante sus declaraciones, Scavino no se quedó callado a la hora de justificar su voto. “El tupé de decir que Viotti miente. “RafaBaches” presenta baches que en este Concejo se reclamaron al Intendente Castellano. La minuta se respondió nueve meses más tarde y nunca se solucionaron. Cinismo. Hablan de una planta en funcionamiento creando expectativas en la gente, pero está a modo prueba no pudiendo proveer. Entonces, ¿quién miente? ¿Quién invierte la carga de responsabilidades? ¿Quién reciente la institucionalidad? Si hablamos de pavimento y de asfalto, tienen cara de “adoquín”, expresó irónicamente.
Compra directa de combustible
Por último, se trató el proyecto de ordenanza que tiene que ver con el pedido del Ejecutivo de prorrogar a partir del 1° de mayo de 2026 y hasta el 30 de abril de 2028 la autorización para la compra directa de combustibles.
“Esta ordenanza le da la posibilidad al Ejecutivo de brindar los servicios sin las dificultades que supone la compra de un insumo vinculado con un mercado volátil e inestable, y una problemática internacional que hace variar el precio y la previsibilidad de abastecimiento. Los procesos licitarios en este tema en particular también tiene su complejidad, por eso, necesitamos darle esta herramienta al Ejecutivo para asegurar los servicios y provisión de combustible”.
Antes de votar, el concejal Fabricio Dellasanta de LLA mocionó la modificación del artículo 1° y la incorporación de dos. Lo que cambia en el 1° es la solicitud de al menos tres presupuestos y un plazo de seis meses (del 1° de mayo hasta octubre del 2026). En el artículo 2°, se establece que el Departamento Ejecutivo deberá informar mensualmente al Concejo -a través de la Carpeta Legislativa- los presupuestos solicitados y cantidades de combustible comprados con especificaciones. En el 3°, se dispone que las compras de combustible en el período autorizado no podrán superar a las realizadas en igual período anterior.
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