Vialidad Nacional informó que este viernes, a través de la plataforma Contrat.Ar, se llevó a cabo la apertura de sobres para conocer las ofertas técnicas sobre la concesión de más de 3.900 kilómetros para la explotación, administración y mantenimiento correspondientes a los Tramos Centro, Mesopotámico, Centro-Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe y Cuyo, que integran la Etapa III de La Red Federal de Concesiones.
Las ofertas se presentan en dos sobres: el primero contiene los aspectos y documentos relativos a la calidad de los oferentes, y el segundo abarca documentos relativos a la oferta económica, que será la tarifa de peaje que propone cobrar.
La licitación abarca más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en 8 tramos estratégicos ubicados en Córdoba, Santa Fe, Entre Ríos, Santiago del Estero, Jujuy, Salta, Tucumán, Chaco, Corrientes, Misiones y Mendoza, fundamentales para la producción, el comercio, el turismo y la integración regional.
En total se presentaron 20 oferentes interesados para quedarse con los siguientes corredores viales:
• Tramo Centro: 681 km sobre las RN 9, 19 y 34.
• Tramo Mesopotámico: 276 km sobre las RN 12 y 18.
• Tramo Centro-Norte: 536 km sobre la RN 34.
• Tramo Noroeste: 596 km sobre las RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016.
• Tramo Litoral: 547 km sobre las RN 12 y 16.
• Tramo Noreste: 456 km sobre las RN 12 y 105.
• Tramo Chaco-Santa Fe: 497 km sobre la RN 11.
• Tramo Cuyo: 329 km sobre la RN 7.
En este sentido, Vialidad Nacional será el organismo encargado de supervisar el cumplimiento de los contratos mediante un esquema de control por resultados, con el objetivo de garantizar corredores en condiciones seguras y con adecuados niveles de servicio para los usuarios.
Cabe recordar que este nuevo modelo se desarrollará sin subsidios del sector público, dejando atrás esquemas deficitarios y avanzando hacia un sistema más eficiente, orientado a mejorar la calidad de la Red Vial Nacional.
Toda la información relativa al proceso de concesiones está disponible y actualizada en el sitio web con el objetivo de que toda la ciudadanía y las empresas interesadas puedan acceder con facilidad.
El ministro de Economía, Luis Caputo, afirmó que se trata de tramos "fundamentales para la producción, el comercio, el turismo y la integración regional".
IMPORTANTE!👇 Se realizó la apertura de sobres para la licitación de los tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones con inversión 100 % privada. Abarca más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en 8 tramos estratégicos ubicados en Córdoba, Santa Fe,…
— totocaputo (@LuisCaputoAR) May 22, 2026
De esta manera, se completaron los 9.000 kilómetros que el Gobierno puso a licitar para llevar a cabo su privatización.
El funcionario adelantó que comenzarán las obras "en las próximas semanas". "Más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos", concluyó.
El resto de las etapas
Con respecto al primer tramo, el Gobierno firmó en enero los contratos para habilitar la posesión, administración y mantenimiento de la Etapa I.
Con 741 kilómetros de rutas nacionales, se trata de los Tramos Oriental y Conexión, que integran la primera etapa de la RFC, y forman parte del corredor del Mercosur. A su vez, incluyen el Puente Rosario-Victoria sobre el Río Paraná, que está cerca del acceso a puertos y centros productivos del Gran Rosario.
El esquema quedó de la siguiente manera:__IP__
Tramo Oriental: bajo el control de la empresa Autovía Construcciones y Servicios. Gestionará las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117 (que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Entre Ríos y Corrientes). Tramo Conexión: bajo el control de la Unión Transitoria de Empresas (UTE), conformada por Obring, Rovial, Edeca, Pitón y Pietroboni. Se hará cargo del Puente Rosario–Victoria (RN 174), que conecta las provincias de Entre Ríos y Santa Fe.
Para la Etapa II, todavía no se definieron las empresas que quedarán a cargo de los corredores viales. En ese sentido, la apertura de sobres contó con 15 oferentes distintos, divididos en dos sobres.
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