Un grupo de remiseros plantearon este viernes ante el Concejo Municipal que no hay controles en la calle hacia los trabajadores de la plataforma DiDi, y que tampoco se les exige licencia profesional ni seguro apropiado para brindar seguridad a los pasajeros, tal como lo establece la ordenanza aprobada en diciembre y que está vigente desde enero.
Pasadas las 10 h comenzó la segunda reunión de la semana vinculada a conductores de movilidad urbana con vehículos de alquiler, ya que el miércoles por la tarde, los ediles escucharon también a quienes trabajan para la plataforma DiDi. Luego de que la presidente del Concejo Mabel Fossatti lea parte de la nota enviada por los choferes de remises, comenzó la reunión que transcurrió, dentro de todo, en buenos términos.
“Pidieron una charla para abordar una situación que los preocupa, donde hablan de que no se estarían cumpliendo los ítems de la ordenanza que había sido votada en diciembre de 2025 y promulgada en enero de este año”, dijo Fossatti en la apertura.
“En principio venimos a reclamar que se hagan los controles establecidos en la ordenanza. Últimamente estamos viendo que nos controlan a nosotros y a los de las aplicaciones, que suben pasajeros delante de los guardas municipales, no les hacen absolutamente nada. A nosotros nos controlan, se paran en nuestras paradas y me parece que es innecesario porque todos tenemos las obleas verdes que dicen que estamos habilitados y que tenemos todo en regla, mientras que los de la aplicación, no”, comenzó uno de los referentes. “Si ustedes hablan con un asesor de seguros, el seguro común que tienen los que usan las aplicaciones no cubre a los pasajeros ante algún accidente, la aplicación no se hace cargo y los precios que tienen ellos no los podemos igualar”, agregó el trabajador insinuando al concejal Fabricio Dellasanta que apoya la aplicación china.
Dellasanta dijo entender al remisero, y tal cual lo expresó en otras oportunidades de debate, que la ordenanza vigente no se ajusta a la realidad.
“Nadie está pidiendo que no trabajen, pero tenían que inscribirse en la Municipalidad y nadie lo hizo. Controles no hay; mientras nosotros estamos pagando un montón de tributos y demás cosas. Los de DiDi no están pagando nada”, se escuchó a otro, a quien Dellasanta explicó que estas plataformas tecnológicas funcionan así en todo el mundo. “Nosotros defendemos nuestro trabajo. Que ellos trabajen y que hagan lo que quieran, pero que se cumpla la ordenanza”, le contestó el remisero.
“Por lo que vemos, vamos a tener que modificar la ordenanza. Cuando una ordenanza termina siendo nociva en este caso para las personas que quieren trabajar con aplicaciones y los usuarios que quieren usar ese servicio, está la posibilidad de cambiar aspectos que en la práctica no funcionan”, dijo Milagros Zafra poniéndose en el lugar de los que hacen uso de las aplicaciones. “Tiene que ser una ordenanza que sirva para todos”, sumó su par.
“Si hay una ordenanza, es para cumplirla. Hay remiseros que hace más de 20 años que vienen tributando en la Municipalidad y pagan su seguro como corresponde. Nos vemos perjudicados en nuestro trabajo”, dijo Miguel Cejas.
“Así como están ustedes plantean que la ordenanza es injusta, lo escuchamos también decir a la gente de DiDi. Lo que se intentó con la ordenanza vigente, y en algún punto creo que se consiguió, es buscar un plano de igualdad y que todos tengan la posibilidad de trabajar. Respecto al cumplimiento de la ordenanza, este Cuerpo tiene que ver con la regulación de las ordenanzas, no con hacerlas cumplir”, aclaró el concejal oficialista Juan Scavino.
“Pasa que no solo perdemos nosotros, sino la Municipalidad. Trabajan con seguro común, cargan personas en cualquier lado cosa que a nosotros nos restringen, nos exigen seguro para personas transportadas, en cambio a DiDi no, aunque hacen el mismo trabajo que nosotros”, insistió un remisero.
“¿Qué fuentes de trabajo crean? Es una salida muy precaria, y es algo que nos va a llevar a todos a trabajar por menos de la mitad. Con eso no mantenemos un auto señores y no llevamos comida a nuestras familias. Hoy están subsistiendo, pero en seis meses, tomen nota qué autos tienen, y si los tienen en qué condiciones. No es ir contra de que ellos trabajen, pero estamos ante una multinacional; los dejamos aterrizar acá, y son los que se llenan de plata. Nadie va a poder mantener los autos con esos valores. Muchos son remiseros cuyos autos no estaban en condiciones o que no tenían cuestiones en orden, y la aplicación les da la oportunidad para seguir trabajando, pero es momentáneo”, dijo otro manifestando su bronca “por pasarla muy mal”.
“Con todo respeto, no es lo que sucede en las ciudades grandes. Cada persona evaluará si le conviene trabajarlo o no en función de cómo va a mantener su auto. Bajo mi punto de vista, como administrar el propio capital tiene que ser una elección personal”, le manifestó Zafra, inclinada siempre a la defensa de la propiedad privada.
En cuanto a los controles, el concejal Lisandro Mársico les sugirió que vayan al 5° piso y reclamen al secretario de Gobierno (Germán Bottero) que haga cumplir la ordenanza. “Nosotros legislamos, ahora es el Ejecutivo el que tiene que controlar”, aclaró el edil. “Y toda ordenanza puede ser mejorada”, agregó su compañero Scavino.
“Está bien que se discutan nuevos cambios, pero nosotros mientras tanto necesitamos que la ordenanza se empiece a cumplir. Nos están sacando los pasajeros no solo en frente de nuestras narices, sino a 20 metros de la oficina de Transporte que está en la Terminal de Ómnibus. Si se ponen debajo de la ordenanza, perfecto, pero hay quienes se la pasan por el traste”, sumó otro del grupo sin ocultar su malestar.
Dándole primero la oportunidad a sus trabajadores, seguidamente habló Darío Solís dirigiéndose a Scavino y en especial a Mársico. “La nota fue presentada directamente al despacho del Intendente exactamente el mismo día que fue presentada acá. Cero respuestas. La ordenanza luego de mucho trabajo fue votada, pero no se está haciendo cumplir. Si ustedes que son concejales elegidos con el voto popular no pueden hacer nada, menos nosotros. Tendrían que tener un poco más de peso ya que muchos de ustedes pertenecen al gobierno actual para hacerla cumplir. Aclaro porque dijiste que no tienen nada más que hacer, y siempre se puede hacer algo. Si hay una ordenanza votada por todos, la tienen que hacer cumplir. Si la quieren modificar, háganlo, pero hoy tienen que hacerla cumplir. ¿Ustedes no tienen poder para llegar al Ejecutivo?", preguntó bastante molesto.
“No es que no podamos, lo que quise expresar es que son poderes independientes. Por supuesto que tenemos muchas más posibilidades que cualquier ciudadano de a pie”, contestó Scavino.
“Si no ponemos orden, nos vamos a sacar los ojos entre los trabajadores. Si quieren trabajar por dos pesos, problema de ellos, pero que se igualen las condiciones hacia nosotros que trabajamos bajo ciertas condiciones”, se escuchó decir a otros de los remiseros.
“Todos necesitan llevar el sustento a su familia. Conozco a mucha gente que quiere trabajar para las aplicaciones y a ellos también tengo que representar. Se tiene que cumplir la ordenanza vigente pero no hay que arrogarse la opinión del pueblo como única. Los ciudadanos de a pie queremos diferentes cosas”, recalcó Zafra.
Respondiendo una consulta, la concejal Valeria Soltermam afirmó que no se hacen los controles correspondientes porque “no hay voluntad política”.
“Nosotros dijimos desde un primero momento que la ordenanza no iba a funcionar, y ¿qué está pasando? No funciona, por algo están todos acá”, disparó Dellasanta. Y Solís expresó: “La ordenanza, ¿prohíbe que se trabaje para la plataforma? No. En otros lugares se registraron. En la comodidad nunca va a pasar nada. No se quieren registrar porque no están en condiciones y no quieren pagar”.
La concejal Carla Boidi preguntó si hay remises que funcionan con DiDi, a lo que contestaron que sí. “La aplicación sacó fácilmente el 70% de los viajes, entonces yo no puedo esperar una hora y media en la calle. Y pasarnos todos a DiDi sería romper una empresa que dio trabajo a muchas personas pasando a una multinacional que nos va a mantener trabajando de forma esclava”, se sinceró un remisero.
En conclusión, y por pedido de Solís ante la falta de controles por parte del Ejecutivo hacia los que trabajan para la aplicación en cuestión, se prevé organizar en breve una reunión con el secretario de Gobierno y Modernización Germán Bottero y funcionarios de control municipal.
Comentarios