Desde el sábado 1 de junio volvió a subir el precio de los combustibles en el país y también en nuestra ciudad, entre un 4 y 5% en promedio, y que representa el sexto ajuste del año. En consecuencia, en la noche del pasado viernes, y ante la proximidad del aumento, se observaron largas colas en las estaciones de servicio rafaelinas, tratando de ganarle al nuevo incremento y ahorrar unos pesitos. En parte el ajuste se debe a la actualización de los impuestos a los combustibles, pero también por la decisión de las petroleras de no perder rentabilidad ante la depreciación del peso.
Con este aumento, los combustibles ya subieron un 62% en lo que va del año, pero desde noviembre del año pasado, los incrementos acumulados alcanzan el 262%. Desde el sector petrolero advirtieron que los precios todavía están retrasados, pero admiten que deben aflojar los ajustes por la fuerte caída en el consumo, en medio del escenario recesivo.
Con estos aumentos, el precio de la nafta y el gasoil en la Argentina se equiparó al valor de los países vecinos, lo que hizo menos conveniente para los extranjeros cargar combustible en el mercado local.
LOS NUEVOS PRECIOS EN RAFAELA
YPF: Nafta Súper, 1.046 pesos (antes 1,005 pesos); Infinia, 1.256 pesos (antes 1.207 pesos); Ultra, 1.094 pesos e Infinia Diesel, 1.277 pesos.
Shell: Nafta Súper, 1.068 pesos (antes 1.23 pesos); V-Power, 1.287 pesos (antes 1.237 pesos); Evolux Diesel, 1.124 pesos y V-Power Diesel 1.309 pesos.
Axion: Nafta Súper 1.089 pesos (antes 1.23 pesos); Quantium 1.313 pesos (antes 1.237 pesos); Axion Diesel, 1.154 pesos y Quantium Diesel, 1.320 pesos.
DESPLOME DE LAS VENTAS
Desde diciembre pasado a la fecha, las ventas de combustibles tuvieron un desplome de 17%, según cálculos de Cecha. En este período, los precios de los combustibles se duplicaron luego de la brusca devaluación de diciembre. Con estos aumentos, el precio de la nafta y el gasoil en la Argentina se equiparó al valor de los países vecinos, lo que hizo menos conveniente para los extranjeros cargar combustible en el mercado local.
En los últimos meses, además, se desplomó fuertemente el consumo de nafta premium en un 22,6%, muy por arriba del promedio general. El volumen vendido de las estaciones de servicio está repartido en promedio en un 55% de naftas y 45% de gasoil (varía según la ubicación de la boca de expendio).
En los últimos años, el 70% de los clientes compraba la variante económica (grado 2), mientras que el 30% restante compraba la premium (grado 3). Esta proporción cambió a 80% súper y 20% premium, con los últimos aumentos de precios.
Pese a que los valores en surtidor más que se duplicaron en pesos en los últimos tres meses, el precio de las naftas en términos constantes se encuentra 7,5% más barato que el promedio de la última década. “En octubre pasado, teníamos el precio de las naftas y el gasoil en términos constantes más baratos de los últimos 30 o 40 años. Esto se revirtió a partir de diciembre, pero los valores de los combustibles están por debajo de su promedio histórico”, dijo Nicolás Arceo, director de Economía y Energía.
La caída en las ventas, sin embargo, fue abrupta debido al desplome del poder adquisitivo. “Entre 2010 y 2023, el salario medio compraba en promedio 989 litros de combustible por mes. En diciembre, último dato oficial, el salario medio permitía adquirir 735 litros de combustible. La recuperación de precios en términos reales no es tan significativa, pero en términos de poder adquisitivo de la población tiene impacto”, explicó el exsubsecretario de Planificación Económica.
¿EN JULIO SUBEN UN 20%?
Mientras tanto, Raúl Castellanos, titular de la Cámara de Empresarios de Combustible dialogó con Radio Mitre y aseguró que es muy probable que exista otro aumento en las tarifas de la nafta para el mes de julio. “Posiblemente ocurra porque todavía los impuestos que le dan al combustible no recuperaron su valor, por ley deberían actualizarse cada tres meses, durante dos años no ocurrió esto y ahora se está recuperando lentamente”, señaló Castellanos. Al ser consultado sobre si el aumento podría rondar un 20%, el empresario afirmó que “más o menos es el atraso que hay, la incidencia que tendría de recuperación de los impuestos. No sé si esto se hará todo el mes de julio o se hará escalonado”. “No es seguro que aumente un 20% en un solo mes porque tendría incidencia bastante negativa. El valor del dólar es uno de los factores que influyen en el precio de la nafta, otro es el valor del petróleo”, finalizó.
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