Pierre Gasly dio la vuelta de su vida e hizo la pole en Monza. Un piloto grande, un Alpine dignísimo y un majestuoso motor Mercedes construyeron la pole más improbable de los últimos tiempos.
El francés batió a George Russell porque el intento decisivo del Mercedes fue discreto. El juego de rebufos no salió tan bien en los minutos finales de la Q3, cuando Oscar Piastri se saltó la primera frenada y malogró la vuelta de Lando Norris.
El australiano fue tercero pero recibió tres puestos de sanción por bloquear a Liam Lawson, así que los Ferrari salvaron el honor con la segunda fila.
Pero el protagonista fue el piloto francés, de 30 años, que no necesita que le expliquen cómo ganar el Gran Premio de Italia.Lo hizo en 2020 por delante de Carlos Sainz con un Alphatauri.
La gesta del Alpine tiene varias lecturas. Russell no remató con una pole la ocasión más clara de restar puntos a Andrea Kimi Antonelli, que saldrá último por cambio de motor. La unidad de potencia de Mercedes arrasa a los demás en Monza, a pesar de que los cálculos de la FIA le asignen a Red Bull el mejor motor de combustión.
Franco Colapinto se quedó a cuatro décimas de su compañero y partirá desde el séptimo lugar, en la que también fue la mejor clasificación histórica para el piloto argentino. Y el fabricante de Enstone, capitaneado de nuevo por Flavio Briatore, es un auténtico seguro en esta F1. Hay históricos que quieren volver a ganar con discursos muy elocuentes, hay inversiones mastodónticas para luchar por títulos, pero este domingo Alpine quedó por delante de todos.
Grilla de largada: 1° Pierre Gasly (Alpine), en 1m21s786, a un promedio de 254,992 Km/h; 2° George Russell (Mercedes) a 60 milésimas; 3° Charles Leclerc (Ferrari) a 218; 4° Lewis Hamilton (Ferrari) a 225; 5° Max Verstappen (Red Bull) a 284; 6° Oscar Piastri (McLaren) a 180; 7° Franco Colapinto (Alpine) a 434; 8° Lando Norris (McLaren) a 470; 9° Arvid Lindblad (RB) a 500 y 10° Gabriel Bortoleto (Audi) a 731.
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