Oliver Solberg y su copiloto Elliott Edmondson, con Toyota Yaris, completaron una actuación impecable de tres días para superar a su compañero de equipo y nueve veces campeón del mundo Sébastien Ogier por 16s6d, en tanto que Adrien Fourmaux finalizó tercero con el mejor Hyundai i20.
El resultado coronó otro fin de semana histórico para Toyota. Tras llegar a Chile necesitando solamente siete puntos para asegurar matemáticamente el campeonato de constructores, la marca japonesa se alzó con el título a falta de dos carreras.
Este es el sexto Campeonato de Constructores consecutivo para Toyota, que extiende una racha invicta desde 2021, y su décimo título en total. Con ello, Toyota iguala a Lancia como el fabricante más exitoso en la historia del WRC.
La racha de seis títulos consecutivos de Lancia, entre 1987 y 1992, también había sido un referente de dominio sostenido. La trayectoria de Toyota en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) abarca ya más de tres décadas. Su primer título de constructores llegó en 1993, seguido de los campeonatos de 1994 y 1999. Tras su regreso al campeonato en 2017, sumó otro título en 2018 antes de iniciar su racha actual en 2021.
La victoria de Solberg supuso una forma contundente de conmemorar ese hito. El piloto de 24 años tomó la delantera en la etapa del viernes y, salvo por un breve momento en que la cedió a Elfyn Evans después del SS2, controló la prueba a pesar de las condiciones cambiantes, las carreteras abrasivas y la exigente gestión de los neumáticos.
Rally de Chile (general): 1° Oliver Solberg (Toyota Yaris), en 2h57m08s2d; 2° Sébastien Ogier (Toyota Yaris) a 16s6d; 3° Adrien Fourmaux (Hyundai i20) a 33s3d; 4° Sami Pajari (Toyota Yaris) a 1m33s9d; 5° Elfyn Evans (Toyota Yaris) a 2m22s3d; 6° Esapekka Lappi (Hyundai i20) a 5m07s0d; 7° Josh McErlean (Ford Puma) a 7m31s5d; 8° Yohan Rossel (Lancia) a 9m31s0d; 9° Robert Virves (Skoda Fabia) a 10m24s0d y 10° Gus Greensmith (Toyota Yaris) a 10m58s2d.
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